液壓折彎?rùn)C(jī)YV2是通過(guò)單向閥進(jìn)入通過(guò)背壓閥缸回油電動(dòng)閥右位置時(shí)，油。

　　我以為單向閥關(guān)閉不嚴(yán)，所以CV2關(guān)閉，無(wú)法返回到油箱引起的。液壓折彎?rùn)C(jī)檢查正常的單向閥彈簧，閥的開(kāi)啟和閉自如，不會(huì)引起微小的顛簸CV2關(guān)閉。

　　并仔細(xì)檢查后，下水箱液位發(fā)現(xiàn)，有一個(gè)細(xì)管出燃油噴射的，就是圖中的A點(diǎn)，我們看到這個(gè)就知道它的原因。分析： YV1得電閥左邊的位置，通過(guò)A點(diǎn)旁通管跑掉了石油，A點(diǎn)背壓過(guò)低，則無(wú)法打開(kāi)CV1 ，開(kāi)也無(wú)法升級(jí)剪刀。我添加了一個(gè)節(jié)流閥在管道在A點(diǎn)，油門(mén)關(guān)小，提高A點(diǎn)背壓，故障排除。但不是油門(mén)關(guān)閉，像剪刀升級(jí)時(shí)停止，造成的沖擊和振動(dòng)，因?yàn)槊總€(gè)人都可以自己分析。無(wú)可見(jiàn)背壓小，大也。

　　原因：這可能有兩個(gè)原因

　　通過(guò)使用泵，以減少容積效率，A點(diǎn)后面的壓力降低。

　　2液壓折彎?rùn)C(jī)與節(jié)流塞在公路旁的點(diǎn)被沖走，但沒(méi)有發(fā)現(xiàn)石油的道路上可以旋轉(zhuǎn)的螺紋節(jié)流塞，就是我上面的分析，我們歡迎批評(píng)。我們也希望寫(xiě)一些自己的東西，互相學(xué)習(xí)一下。的鈑金廠冷軋鋼板的寬度一般需要課后剪刀和平才能成為zui終產(chǎn)品提供給客戶(hù)，從而整平剪切鋼廠和鋼板倉(cāng)庫(kù)是一個(gè)重要的設(shè)備。由于在使用，效率，降低對(duì)抗的傳統(tǒng)鋼剪平整精度低的問(wèn)題，傳統(tǒng)的剪存在的諸多問(wèn)題，開(kāi)發(fā)了基于工業(yè)產(chǎn)品三角洲460毫米寬冷軋鋼板校平機(jī)剪板機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)已投入使用，可靠，控制精度高，維護(hù)，使用方便，深受用戶(hù)好評(píng)。從技術(shù)角度來(lái)看，發(fā)展過(guò)程中實(shí)現(xiàn)的一些相關(guān)技術(shù)和工程的更多討論的主要問(wèn)題。本文章由液壓折彎?rùn)C(jī)發(fā)布http://www.cnrbmt.com/